O seu funcionamento baseia-se no seguinte, a pressão aumenta consoante o gasóleo é bombeado continuamente para o tubo distribuidor, entretanto esse tubo de alta pressão contém o combustível necessário para "alimentar" todos os cilindros. A injecção é feita sob uma pressão que atinge os 1600 bar no injector.
A injecção pode ser separada em várias fases a pré-injecção, injecção principal e pós-injecção, para que a combustão seja a ideal, deste modo o sistema Common Rail optimiza o processo de combustão, melhora as propriedades de funcionamento do motor e reduz as emissões.
Obrigado, estava mesmo a precisar de saber qual era a principal diferença deste sistema.
ResponderEliminarCumprimentos,
FernandoM