Com o passar dos anos, o civic foi evoluído tecnologicamente aumentando também o numero de motorizações disponíveis e alongando a sua classe de coupe e Hatchback para Sedan.
As melhor motorização disponível para o Civic, na minha opinião é o 2.0L com dupla árvore de cames à cabeça com o sistema i-VTEC (sistema de controlo electrónico para tempos de distribuição e abertura de válvulas), que produz 200cv de potência disponível na versão Type-R.
Actualmente com a oitava geração deste modelo da marca nipónica em 2006 e com a constante preocupação ambiental foi adicionado um Sedan Hibrido á gama, o qual concorreu directamente com o Toyota Prius. Mas nesta geração a versão que teve mais sucesso foi a renovada e futurista Coupe, que se destaca por ser um automóvel irreverente. Na minha opinião a versão Coupe da oitava geração foi um pouco longe demais, pois cada vez que olho para o coupe, parece que cheguei a outro planeta e estou perante uma nave espacial, isto deve-se um pouco à sua silhueta arredondada completada pelos faróis e farolins que atravessam a frente e a traseira de uma ponta a outra, pelo seu aileron colocado num sitio estúpido e ainda pelo seu interior com demasiada "ficção cientifica".





Na minha opinião o Civic era um carro bom até começar a ser conduzido por azeiteiros lool
ResponderEliminarCivic = Chunga
ResponderEliminarMais nada a dizer.
Estes 2 não tem coragem para se mostrar? O Honda civic dá coça a muitos maquinões que andam para ai e que tambem são condzidos por azeiteiros.
ResponderEliminarHonda 4ever
Txiii oh Francisco, a quanto está o quilo das batatas?
ResponderEliminarSai um bocadinho do campo pá.