O objetivo principal é, como o nome indica, reduzir o ruído
do tráfego rodoviário, “através da integração de camadas de desgaste duráveis,
mas sustentáveis na sua relação custo-beneficio.”
Não estava descrito no artigo, mas um piso que reduza o
ruído dos pneus ao rolarem no mesmo, pressupõe uma uniformidade e qualidade
superior ao piso que “vulgar”. O que me leva a querer que se este projeto
conseguir vingar e ser aplicado nas nossas vias será uma mais valia não só para
quem vive junto a autoestradas e outras vias, mas também para a conservação
mecânica dos veículos e claro para a segurança rodoviária.
Post redigido obedecendo ao novo acordo ortográfico
Em Portugal nada disto vai para a frente
ResponderEliminarMesmo
ResponderEliminarE ade ser com as tampas no meio da estrada
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