Citroen 2CV

            Nos anos 30 ainda o automóvel era algo que estava em fase de popularização, a marca francesa Citroen, queria levar a avante um projecto denominado de PV (petite voiture) ou seja viatura pequena, que posteriormente  se chamaria TPV (trés petite voiture) significando viatura muito pequena.

             O automóvel proveniente deste projecto teria que ser claramente pequeno, barato, canfortável, muito económico, robusto, seguro, atingir os 60km/h transportando 4 pessoas. 

  

             Foram feitos vários desenhos, mostrando um automóvel que mais parecia feito de lataelemento que lhe proporcionava mais estranheza foi o facto de só possuir um farol do lado do condutor, o motor seria refrigerado a água, mas foi alterado para refrigeração a ar.  E desta feita em 1939 nasceu o protótipo com estas características. com um capot com nervuras e chapas planas nas laterais, sendo que o

            Com o início de guerra a produção parou e vários protótipos foram destruídos, mas em Agosto de 1945 quando a mesma terminou restava um prototipo, de maneira que o processo foi retomado e as linhas revistas. Seria então em 1949 que o primeiro 2CV seria produzido e mostrado ao publico, causado diversas reacções, pois enquanto uns riam outros estavam admirados.

            Ao contrário do que muitos pensam o nome não deriva da potência do motor, pois este possuiria 9cv debitados de um motor de 2 cilindros opostos com 375cc. O projecto final media 3,78m de comprimento e 1,48m de largura pesando apenas 490kg.

            O 2Cv ainda hoje é admirado por muitos, e é incrível como um carro "rústico" se transformou no fenómeno tão popular, tendo a sua produção durado 40 anos e conhecido várias versões que ainda hoje podemos ver na estrada.